A Rumo Logística entregará na segunda quinzena de junho o primeiro trecho da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, obra orçada em até R$ 15 bilhões e que, quando concluída, ligará Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, dois importantes polos do agronegócio no estado.
A inauguração de um novo terminal da BR-070 em Dom Aquino (MT) e do trecho ferroviário, orçados em cerca de R$ 5 bilhões, estão previstos para o dia 19, conforme comunicado ao mercado assinado por Guilherme Lelis Bernardo Machado, vice-presidente financeiro e de relações com investidores.
É o principal projeto de investimento da empresa, que deverá concluir, até 2030, os 743 quilômetros da nova malha ferroviária. As obras contemplam 22 pontes, 21 viadutos e 2 quilômetros de túneis.
O terminal, na região de Campo Verde, terá capacidade de movimentação anual de 10 milhões de toneladas de grãos por ano.
A ferrovia estadual, cujo nome oficial é Senador Vicente Emílio Vuolo, é fruto de uma parceria da Rumo com o Governo de Mato Grosso, cujo contrato de autorização para a construção foi assinado em 2021.
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Ela passará por 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, com um ramal para a capital, Cuiabá, e será incorporada à malha da Rumo, composta por cerca de 14 mil quilômetros de trilhos em nove estados —Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins.
As obras envolvem cerca de 5.000 trabalhadores e têm como objetivo criar um corredor ferroviário para escoar a produção de grãos em Mato Grosso para a malha paulista da empresa e, dela, para o porto de Santos.
Embora seja o principal estado exportador de grãos do país —responde por cerca de 40% do total—, antes do início da construção da ferrovia Mato Grosso possuía somente 300 quilômetros de trilhos.
É considerada a primeira ferrovia estadual do país, com investimento exclusivo da empresa de logística e a previsão é que sejam gerados 145 mil novos empregos diretos e indiretos.
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A conclusão da primeira fase, com o início de comissionamento operacional dos novos ativos, representa um marco na história da companhia ferroviária, conforme a Rumo, maior operadora de ferrovias do Brasil, com 1.400 locomotivas e 35 mil vagões.
